美國國稅局（IRS）本周公布了2024年聯邦所得稅稅級和標準扣除額。由于經過了通膨調整，這些新的標準意味著一些納稅人將在未來一年獲得更高的稅后工資，因為其工資中所扣除的稅款減少了。
國稅局周四（11月9日）表示，它將根據一個基于消費者物價指數（CPI）的公式將2024年的稅級上調5.4%，這是歷史上增幅最大的一次調整，反映了上一 年的高通膨率。
國稅局每年都會調整稅級，以抵消通貨膨脹的影響。這有助于避免所謂的「稅級攀升」（bracket creep），即納稅人因生活費用調整（COLA）或加薪而被推入了更高的稅級，即便他們的實際生活水平因通膨因素 并沒有提高。
不過征稅的起點高了以后，有些納稅人可能會降到較低的稅級，從而減少了納稅額。
聯邦標準扣除額明年將會提高。對于單獨申報的個人和已婚人士，將從今年的13,850美元提高到明年的14,600美元；對于共同申報的已婚夫婦，將從目前的27,700美元提高到明年的29,200美元；對于以戶主身份申報的 人，將從今年的20,800美元提高到來年的21,900美元。
國稅局也為2024年設立了新的稅級。
美國聯邦所得稅法目前有七種稅率，包括10%、12%、22%、24%、32%、35%和37%。每種稅率適用于某一范圍的應納稅收入，也就是稅級。
2024課稅年度，這七種稅率將分別適用于以下新的所得稅稅級：
10%: 收入不超過11,600美元（夫妻共同申報者為不超過23,200美元）
12%：收入超過11,600美元（夫妻共同申報者為超過23,200美元）
22%：收入超過47,150美元（夫妻共同申報者為超過94,300美元）
24%：收入超過100,525美元（夫妻共同申報者為超過201,050美元）
32%：收入超過191,950美元（夫妻共同申報者為超過383,900美元）
美國高速公路安全協會的研究指出，卡車、SUV和面包車的引擎蓋高度超過40英寸的車輛在行人事故中造成致命傷亡的可能性較高，比引擎蓋高度在30英寸或更低、呈傾斜狀的汽車高出45%。這一發現引發了對車輛設計對道路安全的關注，此研究突顯了車輛設計在交通事故中的重要性，同時也對保險業產生潛在影響。研究結果可能會影響保險公司的風險評估和定價策略。如果車輛設計被證明增加了行人事故的風險，保險公司可能會調整相關保險產品的費率，以反映更高的潛在索賠風險。此外，保險公司可能在制定保險政策和要求時考慮車輛的前端設計和安全性能。這可能導致制造商與保險公司之間的合作，共同致力于提高車輛的安全性能，減少事故對行人的危害。
