7月13日據(jù)美國相關(guān)媒體報道，WTI原油企穩(wěn)低位73.70美元并大漲2.4%，反彈收復75.0美元至日內(nèi)高位75.47美元水平，并于過去四個交易日錄得三日上漲。WTI原油上漲主要因國際能源署（IEA）發(fā)出警告，稱自去年積累的全球石油庫存過剩問題已經(jīng)得到解決，若OPEC+不增產(chǎn)，全球石油市場將面臨顯著收緊風險。

事實上，盡管新冠變異病毒的蔓延引發(fā)市場擔憂，東南亞越南、泰國、印尼、馬來西亞確診數(shù)據(jù)持續(xù)創(chuàng)下新高，其中費氏全球能源咨詢公司（FGE）預計，第三季度印尼汽車燃油需求將較5月份下降8%，預計馬來西亞將下降17%。不過，考慮到主要發(fā)達經(jīng)濟體仍在持續(xù)推動疫苗接種，同時英國等亦逐步解除封鎖措施，這令歐美駕車旺季下原油整體需求上升的確定性有所增加。

美國原油需求回升有可能加速全球供應(yīng)短缺。此外，由于OPEC+談判陷入僵局，無法達成一致增產(chǎn)協(xié)議，美國頁巖油生產(chǎn)商因低價合同而不主張?zhí)岣弋a(chǎn)量，也導致原油供應(yīng)短缺。

美國國內(nèi)原油供應(yīng)正以數(shù)十年來最快速度下滑。目前美國石油產(chǎn)量數(shù)據(jù)略高于1100萬桶/日，較疫情前的峰值低約200萬桶。

美國能源信息署（IEA）公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月2日當周，美國除卻戰(zhàn)略儲備的商業(yè)原油庫存降幅超預期，汽油庫存降幅也大超預期。IEA預計，第三季度全球庫存將迎來10年來最大降幅。

具體來看，原油庫存減少690萬桶，預期減少400萬桶，前值減少672萬桶；汽油庫存減少607萬桶，預期減少175萬桶，前值增加152萬桶。工業(yè)用油量激增之際，汽油和柴油需求強勁復蘇，這兩種燃料仍占石油需求的大部分。

美國獨立日假期前一周，美國能源情報署(EIA)數(shù)據(jù)顯示，汽油周供應(yīng)創(chuàng)下新高。柴油供應(yīng)的滾動平均量為407萬桶/天，達到2017年以來的最高水平。

（本文由家住美國網(wǎng)站綜合整理報道）