據(jù)美國有關(guān)媒體報(bào)道3月3日，馬斯克的SpaceX小組將嘗試對(duì)10號(hào)星艦飛船（SN10）德克薩斯州卡梅倫縣SpaceX站點(diǎn)上的飛船進(jìn)行第三次高空亞軌道飛行測(cè)試。星艦原型SN10高空試飛任務(wù)完成后，首次在火星成功著陸！

SN10第一次實(shí)現(xiàn)復(fù)雜姿態(tài)控制，穩(wěn)穩(wěn)落在地上。

但是8分鐘后，壞消息來了。

看起來已經(jīng)成功著陸、靜靜站在原地的SN10，突然炸了……

如此龐大的一個(gè)火箭，從試飛到回收都需要重新測(cè)試，因此SpaceX開發(fā)了無數(shù)個(gè)原型機(jī)，從Mark1到SN10，每一個(gè)都承擔(dān)著自己的測(cè)試重任，唯一相同的是，它們的歸途都是以爆炸作為結(jié)束。

在SN10之前，一共有8艘星艦“壯烈犧牲”：

2019年11月20日第一艘Mark1

2020年2月28日第二艘SN1

2020年4月2日第三艘SN3

2020年5月29日第四艘SN4

2020年6月23日第五艘SN7

2020年9月23日第六艘SN7.1

2020年12月9日的SN8

2021年2月3日的SN9

如今SN10與前輩一樣得到升華。

事發(fā)后馬斯克卻頗為樂觀，在推上慶祝成功著陸，重點(diǎn)放在“SN10完完整整的回來了”。

星艦首次成功著陸，完全稱得上是里程碑，馬斯克的火星夢(mèng)，也近了一小步。

但我們還是好奇，差一點(diǎn)就“完美”的SN10，為什么爆炸？

SN10將由三個(gè)Raptor引擎通過上升來提供動(dòng)力，每個(gè)引擎在飛行器到達(dá)最高點(diǎn)之前即按順序關(guān)閉-大約10 km的高度。SN10將執(zhí)行推進(jìn)劑過渡到內(nèi)部集管箱，這些集管箱用于保持著陸推進(jìn)劑，然后將其自身重新定向以使其重新進(jìn)入并進(jìn)行受控的空氣動(dòng)力學(xué)下降。

據(jù)悉，這次爆炸的原因被認(rèn)為是燃料儲(chǔ)箱中有燃料泄漏，而SN10降落時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)火焰引起箭體下方起火，降落后也一直沒有熄滅，最終火焰點(diǎn)燃泄漏的燃料，導(dǎo)致整個(gè)艦體爆炸。

不過SpaceX官方還是認(rèn)為此次試驗(yàn)取得了階段性目標(biāo)，比如其空中姿態(tài)控制完成的還是比較好的，下一步SpeceX將發(fā)射星箭SN11的發(fā)射試驗(yàn)。

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