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洛杉磯新聞速遞15/11/2021
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1.洛杉磯市放寬疫苗證明條例

據本地媒體報道,洛杉磯市議會批準了對其室內疫苗證明規定執行措施的修改,調整后的新規將年齡限制,從5歲及以上的所有符合新冠疫苗接種條件的人,放寬到了12歲及以上的人群,并從新規中剔除了“商場和購物中心”等場地。新法律已經生效,但要到11月29日才開始強制執行。該法律現在只要求所有12歲及以上的人,在光顧室內餐廳、健身房、娛樂和休閑設施、個人護理機構和一些城市建筑時,出示完全接種疫苗的證明以及個人ID來加以驗證。

2.洛杉磯出現首例流感致死 州長呼吁盡快打疫苗

據本地媒體14日報道,洛杉磯縣公共衛生局收到了2021-22流感季節流感相關死亡的第一份報告。死者為一名患有多種基礎疾病的中年居民,此人在患病過程中多次檢測出新冠病毒呈陰性,且尚未接種本季季節性流感疫苗。當局表示,盡管大多數人從流感中康復也沒有并發癥,但這次死亡提醒人們,流感在一些情況下可以是嚴重疾病,尤其肺炎是流感最常見的并發癥。流感還會加重心臟病或哮喘等潛在的健康狀況。每年全國都有數千人因流感相關疾病住院或死亡。公衛局和CDC建議所有六個月以上的人都接種流感疫苗,包括兒童和孕婦。健康人仍應接種疫苗以保護社區中的其他人,尤其是老年人、年輕人和免疫系統較弱的人。

3.第三針新冠疫苗增強劑加州任何人都能打嗎?

據本地媒體14日報道,加州允許居民在決定是否需要接種疫苗加強針時自行決定COVID-19風險。18歲以上的人在注射莫德納或輝瑞的疫苗后,一旦超過6個月,就可以得到增強劑,如果注射強生的疫苗,至少可以得到2個月。“允許大家自行確定自己的暴露風險”,即根據自己的居住地方及工作環境等個人因素來評估風險。加州對符合接種加強疫苗的范圍擴大,讓他們給所有前來要求注射加強劑的成年人接種疫苗。洛杉磯縣公共衛生部門表示:“100%支持該決定,并已鼓勵居民做風險評估,以盡快獲得加強針。”

4.洛杉磯油價創九年新高

據本地媒體14日報道,目前洛縣油價漲幅至2012年10月以來的最高點,根據美國汽車協會(AAA)數據顯示,洛縣目前平均每加侖為4.624美元,橙縣油價為每加侖4.591美元。根據美國汽車協會數據顯示,洛縣11日本周四平均油價上漲了2.6美分,達到平均每加侖為4.624美元,這是自今年2月以來單日漲幅最大的一天,同時創下自2012年10月16日以來的最高單日漲幅,洛縣平均油價略高于全州平均油價,以及其它南加州縣的平均油價。洛縣昨天的油價比一周前貴了23.4美分,比一個月前貴了18.3美分,比去年同期上漲了1.468美元,目前洛杉磯市中心許多加油站的油價每加侖為5美元左右。

5.洛杉磯市公寓遭八名劫匪持槍搶劫

據本地媒體報道,洛杉磯市Fairfax District的Melrose街附近的入室搶劫案,近來越發猖獗。八名搶劫犯聯合作案,盯上在北嘉得那街(North Gardner Street)700號街區的一棟住宅,入室用槍指著被害者,要求交出貴重物品,并順利盜走一樣Gucci名牌制的物件、4000元現金、一條鉆石金鏈、以及兩個鉆石金戒指。這八名搶劫犯在奪取他人財物后,立即竄逃現場。附近的Melrose Action監視器拍到多名搶劫犯在他們盯上的住宅后院徘徊,似乎在找尋或等待作案動機。監視器畫面也可聽見受害者被搶劫時的尖叫聲,這棟住宅位在Melrose街附近。根據警方說法,Melrose街周遭近期的搶劫案越來越多,目前不能確定該案與其他案件是否為同一群人所為。

家住美國
2021-11-16 發布
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波羅的海干散貨運價指數(BDI)顯示美國通脹達峰值將回落

《家住美國》網站11月14日報道,據11月10日《CNBC》報道,10月份,由于美國的供應鏈中斷和消費者假日購物需求加劇了一系列行業的通貨膨脹,但有關經濟學家表示,目前通脹已是強弩之末,11月和12月的通脹可能會較低,10月的通脹已經是峰值。

經濟學家的依據主要基于波羅的海干散貨運價指數(BDI)最近的下滑,BDI指數是一種流行的全球航運費率指標,被經濟學家用作通脹的領先指標。

“波羅的海干散貨運價指數的下跌可能表明,經濟中已經出現的一些過熱正在逆轉。這一下降“表明,最糟糕的情況或許已經過去,至少對國際貿易商品而言是這樣。”美國PNC金融服務公司首席經濟學家格斯·福徹(Gus Faucher)接受媒體記者采訪時表示。

市場普遍預期,如果貨運成本被證明是其他通脹指標的領先指標,那么這種市場反應可能有些過頭。

波羅的海干散貨運價指數(Baltic Dry Index)跟蹤運輸原材料的船舶運價,每天都有報告。該指數在1月份開始加速,從12月份的1350上升到2000。

不到兩個月后,CPI攀升至2.6%,高于美聯儲2%的長期通脹目標,并達到2018年以來的最高水平。10月7日,當時該指數達到了5650點,這是十多年來的最高水平。

但是從10月7日以后,BDI不到一個月內下降了50%,最近達到了自6月以來的最低水平,跟蹤全球運價的下降。由于CPI的設計思路是以前發生的數據,因此,CPI 是向后看的。10月初正好趕上美國供應鏈短缺,加劇了通脹。

麥格理集團全球利率和貨幣策略師Thierry Wizman說:“我認為所有合理的領先指標都應該受到關注。海運費率將衡量海運貨運市場的緊張程度,這是供應鏈中的一個重要瓶頸。”

隨著美國人完成假日購物,他們對國際貨物的需求可能會減少,并緩解西海岸港口的交通。因此BDI指數由此大幅下降,也預示著通脹的即將下降。

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